選用技巧SMC低速擺臺 齒輪齒條型
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 選用技巧SMC低速擺臺 齒輪齒條型
產(chǎn)品型號: MSQXB50AX-M9BWZ-X151
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
選用技巧SMC低速擺臺 齒輪齒條型
氣缸是將氣閥置于氣缸體內(nèi)或與氣缸連成一體。帶閥氣缸具有換向和（或）節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時，省空間，缺點(diǎn)是不能把電磁閥集中裝在一起，不利于管理。
選用技巧SMC低速擺臺 齒輪齒條型
的詳細(xì)介紹
選用技巧SMC低速擺臺 齒輪齒條型
應(yīng)用概覽：
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
產(chǎn)品型號:
MGPL25-200Z
CDG1BA40-150Z
MBB80-110Z
MKB40-10LZ
CDM2E32-200Z
CDUK20-60D
CDM2B20-25Z
MGPL25-30Z
MGPM32-100Z
MDBB32-350Z
CDQ2D40-40DMZ
CDQ2D40-50DMZ
RDQD80-100
MY1B63-1000
MGPL20-350Z
MGPL40-400Z
CDG1DA63-160Z
CDG1BA63-600Z
CG1LA40-75Z
CDG1BA80-450Z
CDM2UZ32-70Z
|
字段描述
|
取值描述
|
|
氣缸通口尺寸
|
1/8
|
|
精度
|
基本型
|
|
形式
|
氣壓式
|
|
內(nèi)置磁環(huán)
|
內(nèi)置磁環(huán)
|
|
擺動角度
|
90 °
|
|
安裝件
|
基本型
|
|
使用流體
|
空氣
|
|
緩沖形式
|
無緩沖
|
|
接管口位置
|
側(cè)面通口
|
|
可選項
|
帶調(diào)整螺釘
|
|
使用壓力
|
0.1 MPa
|
|
使用壓力
|
1 MPa
|
|
角度調(diào)整范圍
|
-5～+3 °
|
選用技巧SMC低速擺臺 齒輪齒條型
